Óxido de abajo
Empieza siempre por las dos o tres lamas de abajo, que es donde llega la salpicadura de la acera.
Material · Avería
Reparación de persianas metálicas en Barcelona
Con el óxido hay una línea muy clara: mientras es superficial se trata; cuando ha perforado la chapa, esa lama ya no se recupera y se cambia.
Lo concreto
Cuatro cosas que conviene saber
Lamas partidas
Un golpe o años de trabajar torcida. Se sustituye el tramo, no el cierre entero.
Guías descuadradas
Hacen que la lama roce y que todo el mecanismo trabaje forzado. Se enderezan o se cambian.
Eje y poleas
Es la pieza que sujeta el peso. Cuando el eje está comido, reparar deja de tener sentido y lo decimos.
Dudas
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si el óxido es grave?
Míralo desde dentro con el cierre bajado. Si se ve luz a través de la chapa, ese tramo está perforado y hay que cambiarlo.
¿Merece la pena arreglarla o cambio el cierre?
Si el eje está sano y solo hay que tocar piezas, reparar sale muchísimo más a cuenta. Cuando el eje está comido, cambiar suele ser más barato a la larga.
Han intentado forzarla. ¿Qué revisáis?
La cerradura, las guías por donde han hecho palanca y si alguna lama ha quedado doblada o vencida.
¿Se puede tratar el óxido para que no vaya a más?
Sí, si se coge en superficie: se limpia, se trata y se pinta. Es de lo más rentable que puedes hacer.
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